Logistika in transport ne vplivata le na vsakdanje življenje ljudi, temveč sta nepogrešljiva povezava industrijske proizvodnje.Kot »infrastrukturno temelječa« industrija, ki podpira preživetje ljudi in zagotavlja pretok proizvodnih dejavnikov, se mora logistična in transportna industrija nujno preoblikovati in nadgraditi na inteligentne operacije prek platformnih tehnologij, kot sta umetna inteligenca in avtomatizacija.Naslednja generacija pametne logistike je ena od ključnih konkurenčnosti Kitajske za zagotavljanje notranjega kroženja gospodarstva.

Tržno povpraševanje je postopoma prešlo v obdobje izbruha.

Logistika je kri proizvodnje in dobave materiala.V proizvodnem procesu logistični stroški predstavljajo skoraj 30 % proizvodnih stroškov.

Pod vplivom številnih dejavnikov, kot so epidemija in naraščajoči stroški dela iz leta v leto, proizvodna podjetja zdaj bolj kot kdaj koli prej upajo, da bodo z rešitvami za avtomatizacijo pomagali delovni sili, ublažili pomanjkanje delovne sile in zagotovili nemoteno kroženje gospodarskih dejavnikov.

Trg robotskih viličarjev brez posadke je v zadnjih 4 letih zabeležil 16-kratno povečanje prodaje in hitro raste.Kljub temu viličarji brez posadke predstavljajo manj kot 1 % celotnega trga viličarjev, v prihodnosti pa je na trgu še ogromno prostora.

Široko izvajanje mora še premagati težave.

Obstaja veliko povpraševanje po avtonomnih mobilnih robotih v scenarijih skladiščenja in logistike farmacevtskih izdelkov ter hrane in pijače, vendar so zahteve zelo visoke.Na primer, prehodi v farmacevtski tovarni so tako ozki, da roboti in viličarji s prevelikim radijem obračanja ne morejo mimo.Poleg tega ima farmacevtska industrija stroge standarde vodenja kakovosti za proizvodnjo zdravil, pa tudi industrija hrane in pijač ima ustrezne standarde.Pod vplivom teh dejavnikov avtomatizacija logistike v farmacevtski industriji ter industriji hrane in pijač ni dobro rešena.

Za reševanje takšnih težav morajo ustanovna ekipa in ustanovitelji avtonomnih mobilnih robotov dobro razumeti probleme in potrebe scene ter imeti globoko razumevanje in poznavanje robotike.

Nekateri bolj razdeljeni scenariji trenutno nimajo boljših pametnih logističnih izdelkov.Delovno okolje in delovne izkušnje delavcev v industriji hladne verige so slabe, kadrovska stabilnost je nizka, stopnja fluktuacije je visoka, zamenjava delavcev pa je boleča točka v industriji.Toda trenutno industriji hladilne verige še vedno manjkajo boljši avtonomni mobilni roboti.

Treba je izdelati izdelke, ki so zelo primerni za določeno industrijo ali več industrij, in razširiti izdelek iz strojne razsežnosti na lestvico deset tisoč ali sto tisoč enot, in skupni strošek se lahko zmanjša.Bolj kot je standardizirana strojna oprema in več kot je dobavnih primerov, višja je stopnja standardizacije celotne rešitve in bolj so kupci pripravljeni uporabljati vaš izdelek.

Samo s poglabljanjem v boleče točke kupcev in z združevanjem lastnih tehničnih zmožnosti lahko lansiramo izdelke, ki so zelo primerni za potrebe celotne industrije.Trenutno v logistični industriji celotno področje mobilnih robotov močno potrebuje podjetja z zmogljivostmi za inovacije izdelkov.